区交通运输局在我区公路边坡投入自动化监测设备后，通过演练与数字化管理相结合，提升公路边坡地质灾害防治能力。

　　日前，区公路与运输管理中心联合定海大队、定海交通“最多一小时”应急指挥中心、舟山市宏道公路养护工程有限公司借助边坡监测系统，在叉河岭隧道附近开展了一场应急演练。当天，演练模拟了叉河岭隧道边坡监测系统发出该地地表位移告警。相关单位第一时间赶赴现场进行交通管制等工作，并利用无人机实地观察该处山坡地表移位情况，决定立即邀请公路相关专家制定相应处置方案并进行下步处理。

　　“原先我们在开展边坡应急演练时，大多针对地质灾害发生以后，对出现滑坡、坍塌等情况的应急处置。”区公路与运输管理中心安全应急科副科长张耀说，此次一改往日事发后的问题处置，借助数字化监测系统开展应急演练，加强了运用大数据分析技术和人工智能预测技术对边坡点坡体的变形进行监测，提升了公路与运输行业应急管理水平，以及应对公路突发事件应急处置能力。

　　据了解，去年，区交通运输局在叉河岭隧道南口附近率先安装了用于公路边坡地质灾害监测的地表位移设备，实现对边坡动向的全天候监测。“这一监测系统投入使用后，代替了原先去现场监测的模式。”定海交通“最多一小时”应急指挥中心副主任张玲华指着定海“最多一小时”应急指挥中心的显示屏告诉记者，借助该设备，不仅可以实时了解该地降雨量等情况，还可以掌握山体的结构数据等。一旦边坡应力发生变化或坡体出现细微位移，系统都能实现预警处置。下步，区交通运输局计划根据辖区实际情况进行点位设置，通过高边坡、临崖临坡的预警监测，提升隐患的提前预警。